齒式聯軸器是由內齒和外齒相互撮合發生扭矩力帶動軸轉動，一般有鼓型齒輪及直齒輪兩種結構型式。齒式聯軸器齒輪按標準在粗加工后需要進行調制滲碳處理在精加工，齒輪一般由數控滾齒機及數控插齒機配合加工完成。齒輪加工好后在進行齒輪局部高頻蘸火，這樣整套加工工藝基本完成。齒式聯軸器在安裝時需要進行調試，其齒輪之間要注入黏油或黃油，這樣能 保證聯軸器齒輪更好的接觸。
齒式聯軸器的齒式模數配合是根據理論公式計算出來的，多少齒對應多少模數，而且公差配合要求極高，配合間隙保證在5絲內公差。齒式聯軸器的內齒內徑和外齒外徑公差間隙配合也尤為重要，鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的 ，也有不重合的，通常設計是都以經驗為主。

總的來說，形齒式聯軸器應達到的要求，在軸間傾角處于最大時不出現棱邊接觸現象輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。
齒式聯軸器的熱處理和機械加工要求，鍛件鍛后應進行預熱處理，以改善組織和可加工性。粗加工，鍛件性能熱處理前應進行粗加工，留最小加工余量。性能熱處理，鍛件應進行淬火和回火，以達所要求的性能。性能熱處理后的機加工，機械性能合格后，鍛件加工到需方提供的圖樣所規定的尺寸和表面粗糙度。