卷筒聯軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯接法蘭和內齒圈的外套、帶外球面的承載環、端蓋和密封圈等組成，并設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。卷筒聯軸器是一種撓性聯軸器，主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的

既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。

  有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償機能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作機能，包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不

盡相同。

  根據軸徑調整型號：初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。卷筒用球面滾子聯軸器安裝前,應檢查聯接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。起重機卷筒聯軸器般均為
過盈配合,應以解體加熱套裝。解體后,應將全部零件集中放置,以免丟失和損壞。

  為提高發黑后鑄鐵件的防腐能力，一定要做好后處理工作，一般用水溶性封閉劑封孔，再浸脫水防銹油，這樣就可以達到抗腐蝕作用。減速器軸端設置軸端擋板和連接螺紋孔和連接螺栓，固定可靠的松弛內套，安裝滾動聯軸器后確認。軋輥軸和減速器軸是滿載的1.25倍時，軸向折疊角度

不超過1.5度，軸角越小軋輥聯軸器的壽命越長。